エレクトリック・カワサキ・ニンジャにはすでに中国人のライバルがいる

それは中国の巨大企業QJ Motorからのものです

エントリーレベルの電動バイクを探していると、さまざまなコミュータータイプのネイキッドを目にすることになります。 しかし、スポーツバイクの愛好家にとってはどうでしょうか? EV の旅を始めるのに、何か印象的なものを手に入れる価値はありませんか? 中国の大手 QJ Motor は、その条件にぴったりの EV を開発しました。 OAO Pro (または RX) と呼ばれるこのバイクは、完璧なエントリーレベルのスポーツバイクであることが約束されており、今後の電動カワサキ Ninja にとって深刻な問題となります。

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OAOは一目見ると、そのきちんとしたスポーツバイクのようなデザインに魅了されます。 フェイシアは滑らかで、ツイン LED ヘッドライトと空力フロントガラスで構成されています。 このフロントには、LED ウインカーを収納する筋肉質のフェアリングが隣接しています。 後者は、エッジの効いたパネルと LED テールランプのおかげでトレンドを維持しています。

これらすべてに加えて、細部への好感の持てるこだわりが備わっています。 スイングアームに取り付けられたプレート ホルダー (きちんとしたタッシーを作り出します)、黄褐色のサドル、そしてユニークなダイヤモンド カット アロイ ホイールが装備されています。 もう一つのクールなタッチは、フェアリング上の会社ロゴです。 実際に開くと充電ポートが現れます。

機能についてはどうですか? さて、中国の自転車メーカーは、変化のために物事をシンプルに保ちました。 このリストには、青色のバックライト付き LCD 計器クラスター (基本情報のみ)、USB ポート、およびデュアルチャンネル ABS が含まれています。 ICE バイクの燃料タンクには、ヘルメット (おそらくハーフフェイスのもの) を飲み込める収納スペースもあります。

数値的に言えば、OAO Pro は 10kW (約 14 馬力、ピーク) のミッドマウント電気モーターを採用しています。 最大速度にすると、最高速度は時速 100 マイル強に達し、まさに通勤用になります。 さて、これらの数字は印象的なものではないかもしれませんが、Pro が 4 速トランスミッションを備えていることは注目に値します。 したがって、あまりスピードを出しすぎることはありませんが、少なくとも（ある程度は）本格的なバイク体験をすることができます。

モーターは約6.5kWhのバッテリーパックから電力を消費し、165マイルの航続には十分です。 充電がなくなったら、付属の充電器で 100% の充電に戻るまでに 4 時間かかります。 ただし、中国の自転車メーカーは、バッテリー交換技術や急速充電が利用可能かどうかを明らかにしていない。

最後に、OAO は逆さまフォークとモノショックで吊り下げられます。 両端には、シングルディスクブレーキを収容する 17 インチのアロイホイールが装備されています。 パッケージ全体の重さは 361 ポンドですが、サドルの高さが 30.7 インチであることと合わせて、かなり扱いやすいはずです。

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出来た。 分かりますか、QJエンジンゆっくりと、しかし着実にアメリカでの事業を拡大しています。 そして、ここでICE製品を提供したら、次は電動OAOになるだろう。 間もなく登場する e-Ninja よりもはるかに低い、競争力のある価格になることが期待されます。 参考までに、中国では OAO の価格は約 4,000 ドルです。

プニャは熱心なモーターサイクリストで、いつも渓谷や競馬場へのドライブを楽しみにしています。 彼は、世界的に有名な自動車ウェブサイトで仕事をしたことがあるにもかかわらず、自分のライディングスキルはライティングスキルよりも優れていると主張しています。